{"id":868,"date":"2017-04-29T20:06:02","date_gmt":"2017-04-29T18:06:02","guid":{"rendered":"http:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/?p=868"},"modified":"2017-08-19T17:26:19","modified_gmt":"2017-08-19T15:26:19","slug":"archeologie-de-la-garonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/archeologie-de-la-garonne\/","title":{"rendered":"Arch\u00e9ologie de la Garonne en Gironde"},"content":{"rendered":"<p>Des recherches actuellement men\u00e9es dans la vall\u00e9e de la Garonne r\u00e9volutionnent notre vision du fleuve (source : <a href=\"http:\/\/www.sudouest.fr\/2017\/04\/29\/la-quete-des-ports-perdus-3404990-2939.php?xtcr=3\">http:\/\/www.sudouest.fr\/2017\/04\/29\/la-quete-des-ports-perdus-3404990-2939.php?xtcr=3<\/a>) :<!--more--><\/p>\n<blockquote>\n<h1 class=\"page-title\">Gironde\u00a0: la qu\u00eate des ports perdus<\/h1>\n<div class=\"details\">\n<div class=\"publishing\">Publi\u00e9 le <time datetime=\"2017-04-29T08:07:34+02:00\">29\/04\/2017 \u00e0 8h07<\/time> par <strong>GA\u00cbLLE RICHARD<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<aside class=\"article-social\"><\/aside>\n<div class=\"article-header\">\n<aside class=\"article-social\"><\/aside>\n<figure class=\"\"><picture> <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/images.sudouest.fr\/2017\/04\/29\/5903edf866a4bd7d601d121d\/widescreen\/1000x500\/anne-colin-maitre-de-conference-en-archeologie-a-luniversite-bordeaux-montaigne-on-se-rend-compte-a-quel-point-lactivite-humaine-a-modifie-le-fleuve.jpg\" alt=\"Gironde&amp;nbsp;: la qu&amp;ecirc;te des ports perdus\" \/> <\/picture><figcaption class=\"caption\">Anne Colin, ma\u00eetre de conf\u00e9rence en arch\u00e9ologie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Bordeaux-Montaigne : \u00ab On se rend compte \u00e0 quel point l\u2019activit\u00e9 humaine a modifi\u00e9 le fleuve \u00bb<\/p>\n<div class=\"credits\">photo Laurent Theillet<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"excerpt\">Une \u00e9quipe de chercheurs travaille sur l\u2019impact de l\u2019homme sur le fleuve. Elle a trouv\u00e9 des ports disparus et a pu dater le premier mascaret \u00e0 Cadillac.<\/h2>\n<\/blockquote>\n<div class=\"full-content loaded\">\n<div class=\"article-body-wrapper\">\n<blockquote>\n<p class=\"lettrine\">Un port m\u00e9di\u00e9val dans le bourg de Latresne totalement inconnu au bataillon, le mascaret qui n\u2019existait pas \u00e0 Cadillac ou des navires coul\u00e9s \u00e0 Portets\u2026 Ils d\u00e9nichent des trouvailles surprenantes. Une quinzaine de chercheurs de l\u2019Universit\u00e9 Bordeaux-Montaigne et du CNRS, r\u00e9unis au sein de l\u2019Institut Ausonius, se sont lanc\u00e9s depuis six mois dans l\u2019\u00e9tude de l\u2019impact de l\u2019homme sur le fleuve.<\/p>\n<p>Leur projet, Portage (Ports et am\u00e9nagements fluviaux de la Garonne et de l\u2019estuaire) se donne pour objectif de comprendre comment la construction des ports, cales, remblais, etc., a influ\u00e9 sur le milieu naturel. Ce travail a \u00e9t\u00e9 mis en place pour r\u00e9pondre \u00e0 un appel \u00e0 projet de la r\u00e9gion Nouvelle Aquitaine pour \u00e9tudier les processus de construction des paysages fluvio-maritimes \u00e0 travers les espaces portuaires depuis l\u2019Antiquit\u00e9 jusqu\u2019au XXe si\u00e8cle. Vaste programme que les chercheurs \u00e9tudient depuis quinze ans (lire encadr\u00e9) mais jamais sous cet angle.<\/p>\n<h3>Bateaux coul\u00e9s et proc\u00e8s<\/h3>\n<p>Anne Colin est chef du projet Portage. Vincent Joineau est chercheur post-doctorant en arch\u00e9ologie fluviale et industrielle. Leurs coll\u00e8gues proviennent de Bordeaux mais aussi de Toulouse, La Rochelle et de la Drac (Direction r\u00e9gionale des affaires culturelles). Ils partent de questions pr\u00e9cises et localis\u00e9es et tente d\u2019y r\u00e9pondre gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019arsenal de leurs m\u00e9thodes de recherches. Comment se fait-il, par exemple, qu\u2019\u00e0 Langoiran et \u00e0 L\u2019Isle-Saint-Georges, on retrouve des traces de structures portuaires \u00e0 1,5 km du fleuve\u202f? \u00ab\u00a0Quand on remonte le temps, on se rend compte que les paysages ont chang\u00e9, explique Vincent Joineau. La bathym\u00e9trie (mesure de la profondeur et des reliefs des cours d\u2019eau et oc\u00e9ans, NDLR) est diff\u00e9rente. \u00c0 certains endroits, l\u2019eau p\u00e9n\u00e9trait autrefois plus loin dans les terres.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00c0 Latresne, il existe, quelque part enfoui, un ancien port au beau milieu du bourg. Pourtant, aucune trace n\u2019en laisse supposer l\u2019existence. Il existait trois ports en bord de Garonne sur la commune, mais celui-ci serait situ\u00e9 dans le village. \u00ab\u00a0J\u2019ai retrouv\u00e9, assure Vincent Joineau, un plan du XIXe si\u00e8cle qui me permettra de le localiser. Pour cela, je suis en train de recouper plusieurs documents m\u00e9di\u00e9vaux. Il s\u2019agissait d\u2019un port au fond d\u2019un estey (un ruisseau) qui servait de refuge mais il y avait visiblement une petite activit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Non loin de l\u00e0, \u00e0 Portets, le quadrag\u00e9naire a d\u00e9couvert des \u00e9paves de bateaux d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment coul\u00e9s par les paysans au XVIe si\u00e8cle. \u00ab\u00a0J\u2019ai trouv\u00e9 des plans du XVIIIe si\u00e8cle aux Archives d\u00e9partementales, explique-t-il, qui me permettent de comprendre que les paysans ont fait sombrer des navires pour fermer le chenal afin que l\u2019\u00eele devant Portets finisse par \u00eatre rattach\u00e9e \u00e0 la terre ferme. Cela augmentait la surface agricole utilisable. Ainsi, la propri\u00e9t\u00e9 desdites terres passait du roi \u00e0 la communaut\u00e9 villageoise.\u00a0\u00bb Malin, mais le pouvoir royal ne l\u2019a pas entendu de cette oreille et les a poursuivis en justice. Le proc\u00e8s s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 sur 400 ans\u202f!<\/p>\n<h3>Le chenal en question<\/h3>\n<p>\u00ab\u00a0J\u2019ignore encore l\u2019endroit pr\u00e9cis o\u00f9 se trouvent les \u00e9paves. Des analyses g\u00e9omorphologiques me permettraient de d\u00e9terminer un p\u00e9rim\u00e8tre, pr\u00e9cise le chercheur. En revanche, \u00e0 Preignac et Paillet, je peux localiser quatre bateaux \u00e0 50 m pr\u00e8s car j\u2019ai les plans du XVIIIe si\u00e8cle.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L\u2019Institut Ausonius a en outre pu dater le tout premier mascaret apparu \u00e0 Cadillac. \u00ab\u00a0D\u2019apr\u00e8s les archives de Ponts et Chauss\u00e9es, annonce Anne Colin, la premi\u00e8re fois que ce ph\u00e9nom\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 \u00e0 Cadillac c\u2019\u00e9tait en 1893. Pas avant. Jamais en amont de Rions. Il y avait un seuil rocheux et des \u00eeles \u00e0 cet endroit. C\u2019\u00e9tait d\u2019ailleurs l\u2019enfer des marins, les vagues de l\u2019oc\u00e9an venaient casser sur ces hauts-fonds. Mais \u00e0 partir de 1840, l\u2019homme a commenc\u00e9 \u00e0 draguer pour r\u00e9aliser le chenal de navigation. Il a cr\u00e9\u00e9 une sorte d\u2019autoroute pour l\u2019eau. Les vagues ont alors pu s\u2019engouffrer dedans et l\u2019on a vu le mascaret \u00e0 Cadillac.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les chercheurs utilisent trois techniques\u00a0: les archives, le travail de terrain (prospection par bateau, fouilles arch\u00e9ologiques et g\u00e9omorphologie) et images laser a\u00e9roport\u00e9es ou satellite.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On se rend compte \u00e0 quel point l\u2019impact humain a modifi\u00e9 le paysage jusqu\u2019en Lot-et-Garonne, s\u2019enthousiasme Anne Colin. Entre 1905 et 2017, de Langon au bec d\u2019Amb\u00e8s, le lit de la rivi\u00e8re a baiss\u00e9 de 2 \u00e0 10 m\u00e8tres. La largeur de la rivi\u00e8re a diminu\u00e9 mais le tirant d\u2019eau des bateaux est plus important. En 1830, les berges de la Garonne \u00e9taient en pentes douces. Aujourd\u2019hui, ce sont des berges abruptes qui s\u2019effondrent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Au c\u0153ur de cette situation dans la partie de Garonne entre Bordeaux et Agen\u00a0: le dragage du chenal. \u00ab\u00a0Je ne me doutais pas de l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne en 150 ans. Le but \u00e9tait d\u2019am\u00e9liorer la navigation mais elle a vite \u00e9t\u00e9 concurrenc\u00e9e et d\u00e9pass\u00e9e par le chemin de fer.\u00a0\u00bb Vincent Joineau rajoute\u00a0: \u00ab\u00a0Cela a tout de m\u00eame stimul\u00e9 le trafic et donn\u00e9 naissance aux Chantiers Tramasset, \u00e0 Langoiran. Mais l\u2019activit\u00e9 des nombreux chantiers navals sur la Garonne a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 mal par la Premi\u00e8re guerre mondiale. En somme, les travaux de chenalisation n\u2019ont servi r\u00e9ellement que pour une cinquantaine d\u2019ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les chercheurs sont \u00e0 la recherche de t\u00e9moignages ou archives qui pourraient faire avancer leurs recherches.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des recherches actuellement men\u00e9es dans la vall\u00e9e de la Garonne r\u00e9volutionnent notre vision du fleuve (source : http:\/\/www.sudouest.fr\/2017\/04\/29\/la-quete-des-ports-perdus-3404990-2939.php?xtcr=3) :<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[67,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=868"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions\/883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubdubalen.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}